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因减震器断裂 奔驰扩大召回进口E级汽车

日前,梅赛德斯-疾驰(中国)汽车贩卖有限公司根据《缺陷汽车产品召回治理条例》和《缺陷汽车产品召回治理条例实施法子》的要求,向国家市场监督治理总局立案了召回计划。将自2020年3月27日起,扩大年夜召回2018年5月31日至2019年1月24日临盆的部分入口E级两驱汽车,共计1531辆。

本次召回范围内车辆前减振器受到较大年夜外力冲击时,可能会造成减振器毁坏和减振器叉头变形弯曲,以致导致车辆下节制臂衬套脱出,极度环境下可能导致减振器叉头断裂,存在安然隐患。梅赛德斯-疾驰(中国)汽车贩卖有限公司将为召回范围的车辆免费加装前减振器加强组件(改进后下节制臂衬套、减振器弹簧上端垫片、缓冲块及其他加强组件),以打消安然隐患。

本次召回活动属于2019年5月27日宣布的《梅赛德斯-疾驰(中国)汽车贩卖有限公司、北京疾驰汽车有限公司召回部分入口C级和国产C级、E级两驱汽车》召回活动的扩大年夜召回,因为临盆者数据系统缘故原由,部分入口车辆未包孕在第一次召回范围内。

据车质网数据显示,在梅赛德斯-疾驰(中国)汽车启动召回前,车质网已收到14宗关于北京疾驰E级的投诉,针对车主投诉厂家对部分投诉作出回覆。梅赛德斯-疾驰授权办事中间将经由过程登记信等要领看护有关用户这次召回事件。

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